Progettazione umanizzata
L'aspetto e la disposizione della cabina dei bulldozer prodotti nel mio paese sono ancora molto indietro rispetto a quelli dei paesi avanzati. Ciò è in parte dovuto alla concorrenza limitata nell'industria dei bulldozer del mio paese. Considerato l'ingresso del mio Paese nell'OMC e la graduale rimozione delle barriere commerciali per le attrezzature straniere, dobbiamo sforzarci di eguagliare le aziende straniere avanzate e prestare molta attenzione all'aspetto e al comfort della cabina dei nostri prodotti. Il sistema di controllo dovrebbe avvicinarsi gradualmente a quelli utilizzati negli escavatori e nell'industria automobilistica per ridurre il carico di lavoro del conducente. La strumentazione dovrebbe utilizzare un sistema di monitoraggio elettronico degli allarmi a tre-livelli e un dispositivo automatico di diagnosi dei guasti. La cabina dovrebbe essere chiusa, climatizzata-con un sistema di filtraggio dell'aria e dotata di dispositivi elettronici avanzati come radio e persino DVD, per massimizzare il comfort del conducente e soddisfare i requisiti di progettazione umanizzata.
Applicazione di tecnologie-per il risparmio energetico
1. Il sistema idraulico del dispositivo funzionante adotta la tecnologia di troppopieno a pressione differenziale costante. Ciò significa che durante il processo di regolazione della velocità della valvola di controllo direzionale del dispositivo di lavoro, l'olio in eccesso fornito dalla pompa dell'olio non ritorna al serbatoio dell'olio attraverso la valvola di sicurezza, ma trabocca direttamente nel serbatoio dell'olio attraverso la valvola di pressione differenziale. Ciò garantisce che la pressione del sistema durante il controllo della velocità sia solo un certo valore △P superiore alla pressione di esercizio, riducendo così la perdita di potenza idraulica e abbassando la temperatura dell'olio.
2. Il motore, l'impianto idraulico del dispositivo funzionante e il sistema di trasmissione utilizzano la tecnologia di abbinamento della massima potenza. Il motore può regolare automaticamente la potenza erogata dal sistema di trasmissione e dal sistema idraulico del dispositivo di lavoro in base alle condizioni di lavoro effettive, massimizzando l'utilizzo della potenza del motore e ottenendo risparmi energetici.
3. Tecnologia di trasmissione idrostatica. La trasmissione utilizza la trasmissione idrostatica. L'intera macchina riduce il numero di componenti della trasmissione come cambio, convertitore di coppia (frizione principale) e frizione dello sterzo, riducendo così notevolmente la perdita di potenza meccanica. Inoltre, raggiunge facilmente la piena potenza abbinata al motore, ottenendo così un risparmio energetico.
