Autocarro con cassone ribaltabile Howo 6X4 in vendita

May 22, 2026

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Descrizione dei prodotti

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L'autocarro con cassone ribaltabile Howo è popolare in Africa e nel Medio Oriente. ha 6X4, 8X4 tra cui scegliere

Specifiche dei prodotti

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Tipo di guida

Guida a sinistra (guida a destra è opzionale)

Cabina

HW76, con una cuccetta e due posti, sistema tergicristallo a doppio braccio con tre velocità, sedile conducente regolabile ammortizzato, con sistema di riscaldamento e ventilazione, visiera parasole esterna, cinture di sicurezza, volante regolabile, tromba d'aria, condizionatore, con stabilizzatore trasversale, con sospensione flottante a quattro punti di supporto+ammortizzatore.

Motore

Marca: SINOTRUK
Motore diesel a iniezione diretta a 4 tempi
Modello motore: WD615.69, Euro 2, 336 CV
6-cilindri in-linea con raffreddamento ad acqua, turbocompressione e intercooler
Cilindrata: 9.726 L

Trasmissione

HW19710, 10F e 2R, con presa di forza
Rapporto: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91(R1), 3,18(R2)

Sterzo

Servosterzo ZF, modol ZF8118, sterzo idraulico con servoassistenza

Assale anteriore

HF9,1x9000 KG
Sterzo con trave a doppia T-sezione

Asse posteriore

HC16, 2x16000 KG
Alloggiamento assale stampato, riduzione singola centrale con riduzione al mozzo, con bloccaggi differenziali tra ruote e assali.
Rapporto: 5,73

Albero dell'elica

Albero portaelica a doppio giunto cardanico con flangia di accoppiamento a forma di ingranaggio-

Telaio

Telaio: telaio a scala parallela Uprofile con sezione di 300x80x8mm, sottotelaio rinforzato, tutte le traverse rivettate a freddo
Sospensioni anteriori: 10 molle a balestra semiellittiche, ammortizzatori idraulici telescopici a doppia-azione e stabilizzatore
Sospensioni posteriori: 12 molle semiellittiche a balestra, molla carrello e stabilizzatore

Freno

Freno di servizio: freno ad aria compressa a doppio circuito
Freno di stazionamento (freno di emergenza): energia a molla, aria compressa che agisce sull'albero anteriore e sulle ruote posteriori
Freno ausiliario: freno di scarico del motore

Impianto elettrico

Tensione operativa: 24 V, negativo a terra
Avviamento: 24 V, 5,4 Kw
Alternatore: trifase, 28 V, 1500 W
Batterie: 2x12 V, 165 Ah
Accendisigari-, clacson, fari, fendinebbia, luci dei freni, indicatori di direzione e luce di retromarcia

Pneumatici

12.00R20, pneumatici radiali con una ruota di scorta

Serbatoio del carburante

300L

Corpo del carico

5400*2300*1500 mm, 18 CBM, pavimento 8 mm, lato 6 mm

Dimensione complessiva

8250*2550*3450mm

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