L'ispezione e la manutenzione regolari e complete dei trattori sono fondamentali per garantirne il funzionamento sicuro. Trascurare i controlli giornalieri dei componenti critici può portare a rischi per la sicurezza, come una perdita del serbatoio del carburante che potrebbe causare un tamponamento tra più-veicoli-tamponati.
Ispezione-della ralla ad asse singolo
1. Durante la manutenzione programmata, ispezionare tutti i componenti della ralla, prestando particolare attenzione all'usura del perno, della piastra del perno e del semialbero. Lubrificare queste parti; serrare i bulloni della sede di supporto, sostituendoli se necessario; regolare la distanza tra il gancio di bloccaggio e il perno. La regolazione viene effettuata tramite la vite di regolazione e quindi bloccata con un dado.
2. Quando si smonta la ralla per l'ispezione, verificare la presenza di crepe e grave usura sulla ralla stessa. Se sono presenti crepe o forti usure che causano deformazioni o assottigliamenti della ralla, sostituirla con una nuova; controllare il foro di bloccaggio utilizzando il perno per il test di adattamento. Se l'usura eccessiva determina un gioco ampio, riparare mediante saldatura e lavorazione meccanica alle dimensioni richieste oppure sostituire il gancio di bloccaggio, il blocco di bloccaggio e l'anello di usura; verificare il gioco di adattamento tra il supporto e il corpo principale. Se l'accoppiamento risulta allentato, sostituire la boccola elastica in gomma; controllare il meccanismo di bloccaggio. La disconnessione e la connessione dovrebbero essere fluide e nitide e il dispositivo di sicurezza dovrebbe essere stabile e affidabile. In caso di anomalie, controllare la molla di tensione del gancio di bloccaggio e la molla di tensione della maniglia numerata, nonché il meccanismo di sicurezza. Se l'elasticità della molla è indebolita, sostituirla con una nuova.
Ispezione della ralla a doppio-asse
Oltre agli articoli coperti per le ralle a-asse singolo, è necessario tenere presente i seguenti punti per le ralle a-doppio asse:
1. Ispezionare gli alberi trasversale e longitudinale integrali. In caso di deformazione o usura grave, riparare mediante saldatura e lavorazione meccanica alle dimensioni richieste o sostituire con parti nuove, assicurandosi che la ralla possa oscillare in modo flessibile lateralmente e longitudinalmente e che il gioco soddisfi lo standard.
2. Controllare l'angolo di oscillazione laterale e i dispositivi di ammortizzazione su entrambi i lati. Se l'angolo di oscillazione laterale è troppo ampio, regolarlo utilizzando i blocchi a cuneo su entrambi i lati. Sostituire le molle di ammortizzazione o i blocchi di gomma se sono invecchiati.
